貰ったバイクはAPトライク！
先日の記事では伏せてましたが、Youtubeに動画をアップできたので車種を公開しました。3輪バイクのAPトライク（AP125）です。こちらのバイクは側車付二輪での登録となり、普通自動車免許で運転でき、3人乗れるバイクです。
名古屋から走行距離400kmの旅
名古屋から3日かけ運転士東京に戻ってきました。走行距離は紆余曲折あり400kmほど、なんとか無事？APトライクを自宅に移動させることができました。疲労困憊です。
慣れない3輪バイク（トライク）
正直なところ、バイクとも違い、車とも違い、3輪バイクであるジャイロキャノピーとも違い、過去一番慣れない（運転しづらい）乗り物でした。しかし、ある時を境に（慣れで）急激に乗り味が変化しました。名古屋からの道中で「怖い」から「楽しい（運転が楽）」に感覚が変化しました。ここら辺の話も動画に収めてますので、ゆくゆく公開する予定です。
第一弾Youtube動画はコチラ
今回の動画は名古屋行きから車体を受取るまでとなります。APトライクの初見での体感や、前オーナー（名古屋社長）とのトライク話となってます。コメントやイイネボタンしてくれたら嬉しいです。
次回の動画は近日公開
次回の動画は帰路の2日目がメインとなる予定です。APトライクの初見での乗り味・感覚的な内容や、紆余曲折な道中・難儀な出来事などとなってます。気になる方はチャンネル登録お願いします！
コメント
「折り畳み中華屋根！積載量モンスター！ベンリイ110ウーバーイーツカスタム完成」のYouTube動画を視聴した者です。以前、ハンドル周りに雨対策の透明のカバーについてお聞きした者です。
あの際はご返答していただきありがとうございました。
動画内で困っているとのことをおっしゃってましたたため、
自分はバイクのことが全然分からなかったのでAIに聞いてみました。
上記の動画内に同様のコメントを書き込んだのですが、
なぜかどうしてもコメントが反映されなかったため、
こちらのブログに内容違いとは思いますが、書き込みさせていただきました。
問題あれば、お手数おかけ致しますが削除していただけたらと思います。
ギアオイルが白濁する最大の原因は、オイル内に水分が混入し、
乳化（エマルジョン化）することです。
オイルと水が混ざることで、白っぽくクリーミーな状態になります。
動画内で語られている「ベンリィ110のギアオイルがすぐに白濁する」という状況も含め、
一般的に考えられる主な原因は以下の通りです。
【主な白濁の原因】
結露（内部と外部の温度差）
走行距離が短いとエンジンやギアボックスが十分に温まらず、
内部で結露した水分が抜けきらずにオイルと混ざり蓄積されます。
外部からの浸入
高圧洗浄や雨天走行時に、ブリーザーパイプ（通気口）や
劣化したオイルシール、ガスケットの隙間から水分が浸入するケースです。
内部からの漏れ
水冷エンジンの場合、ウォーターポンプシールの破損や
ヘッドガスケットの抜けにより、冷却水がオイル側に混入することがあります。
（空冷エンジンの場合は結露が主な原因となることが多いです）
【対処法とチェックポイント】
早急なオイル交換
白濁したオイルは潤滑性能が著しく低下しているため、
発見次第直ちに交換してください。
浸入経路の確認
オイルシール、ガスケット、ドレンプラグの締め付け状態や
破損がないか点検してください。また、ブリーザーパイプの取り回しが適切か
（水が入りやすい場所に向いていないか）も確認の価値があります。
走行状況の見直し
頻繁な短距離走行が原因の結露であれば、たまに長い距離を走行して
エンジンをしっかり熱し、内部の水分を蒸発させることで改善する場合もあります。
もし、何度交換してもすぐに白濁が再発する場合は、
目に見えないレベルの小さなクラックや、
シールの継続的な漏れなど、修理が必要なトラブルが隠れている可能性が高いです。